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美国海运需求迫切，马士基新辟快船航线

时间：2021-07-03     作者：顺速国际物流【原创】

新航线TPX和TP20，将于8月份开始运营



马士基最新发布公告，由于近期持续拥堵抑制运力，同时，运输旺季即将到来，为此，其推出两条全新的跨太平洋航线——TPX和TP20航线。这两项服务将由马士基独家运营。
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增加两项新的每周服务：一项从亚洲到美国西海岸，另一项从亚洲到美国东海岸。

美西快船航线  TPX

美西航线TPX 在国内仅停靠盐田和宁波两个港口

在洛杉矶挂载马士基旗下码头APMT Pier 400

主要部署3500TEU中小型集装箱船舶

 美东快船航线  TP20

美东航线TP20 国内挂靠宁波和上海

直达美国东海岸诺福克、巴尔港口

主要部署4500TEU巴拿马型船舶

两项新服务计划8月启动，具体运营日期及相关细节，将会适时公布。

马士基表示，新推出的两条航线主要服务高货值以及能接受高运费的货物，马士基也表示新的TPX和TP20航线不会导致现有航线发生变化。



作为全球最大的集装箱船公司，马士基的新航线也具备跨境电商“快船”的特点：

1：独家经营

2：挂靠的港口少

3：使用的船舶为中小型集装箱船舶，能达到最短的航行时间

4：拥有和美森一样的后端：目的港挂靠自有码头！！！

马士基除了以上优势外，马士基其丰富的箱源和备用航线也会是一大亮点，作为跨境电商快船的“后起之秀”，马士基给竞争对手带来了极大的压力，跨境电商快船的“老大哥” 也是靠着自有码头和最短的航行时间占据龙头老大位置十几年，现作为跨境电商快船的“后起之秀”马士基同样具备着其优势。



马士基此次杀入跨境电商快船市场，似乎有意瞄准利润丰厚的高端市场。

同时，其作为全球最大集装箱航运商非常看好华南、华东港优越的地理环境以及丰富的货源腹地。

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目前，全球集装箱船订单继续扩大，美国市场消费者需求依然强劲，导致航运市场出现舱位、集装箱短缺危机。



马士基继续扩大服务规模，满足美国买家不断增长的需求，新快船航线有望迎来满载大丰收！相信很多卖家会非常期待。

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